Fiche technique de la Citroën C3 Picasso
Émissions de CO2 dès
Consommation à partir de
5 L / 100 Km
La gamme
Citroën a réussi un pari qui n'était pas gagné d'avance. Faire de son minispace un succès. Il faut dire que le segment n'a jamais décollé comme les constructeurs l'imaginaient et n'est pas devenu l'un des segments les plus rentables comme cela a été le cas pour les monospaces compacts.
Avec sa "Spacebox", Citroën a pris des risques stylistiques qui se sont avérés payants. Son design le différencie immédiatement d'une concurrence très (trop ?) classique (Renault Modus, Fiat Idea, Opel Meriva...) et quand on sait que le design est la première raison d'achat d'une voiture neuve...
Son intérieur est plus traditionnel, la modularité est simple (banquette coulissante rabattable formant un plancher plat en quelques secondes) mais suffisante. Sa planche de bord est relativement classique (on est loin de la planche de bord d'un C4 Picasso) mais bien finie (matériaux moussés).
Enfin, son comportement routier est sécurisant mais son ses performances justes moyennes traduisent un embonpoint évident.
Le conseil Comparateur Automobiles : le toit viré et le Pack voyage en options donneront l'impression de rouler dans un monospace de la catégorie supérieure.
Le choix Comparateur Automobiles : C3 Picasso 1.6 HDI 110 Exclusive pour son équipement et pour ses 110 chevaux qui ne seront pas de trop pour tracter ce lourd monospace.
Versions
| ⇓ Comparatif | Version | Carburant | Boîte | CO2 | Gamme | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Essence |
Manuelle |
149,00g/Km |
|
15 550€ |
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Diesel |
Manuelle |
125,00g/Km |
|
23 300€ |
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Diesel |
Manuelle |
125,00g/Km |
|
23 000€ |
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Diesel |
Manuelle |
119,00g/Km |
|
21 800€ |
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Diesel |
Manuelle |
119,00g/Km |
|
21 500€ |
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Essence |
Manuelle |
149,00g/Km |
|
20 150€ |
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|
Diesel |
Manuelle |
125,00g/Km |
|
21 150€ |
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|
Diesel |
Manuelle |
119,00g/Km |
|
19 650€ |
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Essence |
Manuelle |
149,00g/Km |
|
18 300€ |
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Essence |
Manuelle |
149,00g/Km |
|
17 650€ |
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