Fiche technique de la Suzuki Alto
Émissions de CO2 dès
Consommation à partir de
5 L / 100 Km
La gamme
En France, on associe souvent Suzuki à l'univers des 4X4, pourtant, dans certains pays, la marque a une solide réputation dans les petites voitures populaires. Cette nouvelle génération d'Alto en est la preuve.
Cette petite citadine (3.5 m soit 10 cm de moins qu'une Twingo pourtant uniquement disponible en 3 portes) que l'on retrouve également chez Nissan (où elle est vendue sous le nom de Pixo) est uniquement disponible en 5 portes et 4 places.
Malgré des tarifs contenus (à moins de 8 000 € la version d'entrée de gamme de l'Alto fait partie des 10 voitures les moins chères du marché), son look est assez soigné tandis que son équipement ne se montre pas indigent. Tout juste pourra-t-on lui reprocher quelques détails trahissant une conception low-cost comme les vitres arrière entrebaillantes (à moins que ce ne soit pour imiter le trio C1 - 107 - Aygo !).
Bien sûr, avec ses dimensions réduites, la ville est son terrain de jeu préféré (même si Suzuki n'a pas jugé nécessaire de proposer des baguettes latérales en série). D'ailleurs, il ne faudra pas en demander davantage à son petit moteur 3 cylindres de 68 ch qui propose une vitalité agréable entre les feux rouges mais qui est un peu juste pour une utilisation autoroutière.
Date de lancement : 2009
Lieu de production : Inde (Delhi)
La concurrence :
Le conseil Comparateur Automobiles : même si elle réclame 1 000 € de plus que la version d'entrée de gamme, la version GL propose des équipements devenus incontournables (vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio...).
Le choix Comparateur Automobiles : Alto 1.0 GL.
Versions
| ⇓ Comparatif | Version | Carburant | Boîte | CO2 | Gamme | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
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|
Essence |
Manuelle |
103,00g/Km |
|
7 990€ |
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|
Essence |
Manuelle |
103,00g/Km |
|
8 990€ |
|
|
|
|
Essence |
Automatique |
122,00g/Km |
|
10 880€ |
|
|
|
|
Essence |
Manuelle |
103,00g/Km |
|
10 415€ |
|
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