Quel cabriolet neuf choisir à moins de 20 000 € ?

L'été approche à grand pas et avec lui l'envie de rouler les cheveux au vent. Longtemps considérés comme des produits de luxe, les cabriolets se sont petit à petit démocratisés. Peugeot a d'ailleurs joué un rôle déterminant dans cette mutation du marché en relançant la mode des petits cabriolets accessibles avec la 206 CC, premier coupé-cabriolet abordable de l'histoire.

Depuis, les principaux constructeurs ont tenté l'aventure avec plus ou moins de réussite (Nissan et Mitsubishi ont d'ailleurs jeté l'éponge et ne commercialisent plus la Micra C+C et la Colt CZC). Malgré tout, l'offre est aujourd'hui suffisamment large pour satisfaire les goûts de chacun. De la classique 207CC à l'originale Renault Wind en passant par la polymorphe Citroën C3 Pluriel, le cabriolet de vos rêves est certainement disponible sur le marché!

Carwego a sélectionné pour vous les meilleurs cabriolets neufs à moins de 20 000 €.

Peugeot 207 CC

Pas facile pour Peugeot de remplacer la mythique 206 CC ! Le petit coupé-cabriolet de la marque au Lion reprend ce qui avait fait le succès de son ainée à savoir 4 places (ou plutôt 2+2, les places arrière étant essentiellement destinées à des enfants tant l'habitabilité est réduite), un toit rigide escamotable électrique et des tarifs contenus. Comme la plupart des coupés-cabriolets on pourra lui reprocher un design un peu lourd pour la partie arrière et un volume de coffre réduit en version décapotée. 

La version Sport 1.6 16v 120 réussit à s'afficher sous les 20 000 €, si son moteur (issu d'une collaboration avec BMW, on a vu pire comme motoriste!) est agréable et homogène, son niveau d'équipements n'est pas tout à fait satisfaisant. Il lui manque a minima un ESP et une clim automatique...

Renault Wind

On a souvent reproché à Renault sa frilosité stylistique des dernières années. Avec la Wind, le constructeur au losange veut montrer qu'il sait faire des voitures différentes. Le "Créateur d'Automobiles" est de retour !  Différent, le Wind l'est par son style mais surtout par sa philosophie. Alors que la 207 CC est une déclinaison de la citadine 207, la Wind est un modèle spécifique, à l'identité propre même s'il emprunte de nombreux éléments à la Twingo.
Différent aussi son toit rigide. Plus léger et moins encombrant, il permet à ce petit cabriolet 2 places (3.84m) de bénéficier d'un volume de coffre correct quelle que soit la configuration. A noter que la manipulation de ce toit est extrêmement rapide (12 secondes seulement).

Le 1.6 16v 133 ch issu de l'amusante Twingo Renault Sport est certainement le meilleur choix de la gamme surtout lorsqu'il est associé à la finition Exception, richement dotée (ESP, clim auto, jantes alliage 17"...).

Citroën C3 Pluriel

Véritable couteau suisse de la marque aux chevrons, ce cabriolet à capote en toile est une proposition unique sur le marché. Doté d'arches latérales amovibles (lourdes et encombrantes), cette déclinaison de l'ancienne C3 peut jouer les vrais cabriolet ou les simples découvrables. Autre surprise de la Pluriel, son coffre dont l'ouverture ressemble aux ridelles des pick-up. Le point fort de cette Citroën réside dans son habitabilité (4 places confortables) et son coffre modulable. 
Cependant, la C3 Pluriel a du mal à cacher ses rides, sa finition n'est plus en accord avec les standards du marché et ses motorisations plus vraiment au meilleur niveau.

Le 1.6 16v, bien qu'obligatoirement associé à la boite robotisée Sensodrive, est certainement le plus adapté. Seule la finition Transat permet de profiter de ce moteur en restant sous la barre des 20 000 €. Pour les nostalgiques de la 2CV, Citroën propose une série spéciale Charleston, bicolore comme son ancêtre. 

Fiat 500C

En proposant une petite citadine au look neo-retro soigné, Fiat a fait un carton avec la 500. Une performance que la marque compte bien renouveler avec la version découvrable : la 500C.
A la différence de la C3 Pluriel, la petite Fiat (3.55m) reçoit un toit électrique en toile solidement ancré dans les deux arches latérales fixes. Par conséquent, la sensation en "mode ouvert" n'est pas la même que dans un vrai cabriolet totalement ouvert. 
La "C" reprend les points forts de la berline à savoir 4 (petites) places, un look craquant et une planche de bord originale à défaut d'être parfaitement agencée. 

La finition Sport associée au 1.4 16v 100 ch représente certainement l'offre la plus homogène. 

Smart Fortwo Cabriolet

Déclinée de la Fortwo classique, la Fortwo Cabrio reçoit une capote en toile électrique et des arches amovibles au dessus des fenêtres. Celles-ci sont suffisamment légères pour être manipulées par une seule personne et bénéficient d'un espace de rangement dans le coffre. Contrairement à une C3 Pluriel qui reprend une configuration proche, il ne sera donc pas nécessaire de vérifier les conditions météo avant de l'utiliser.
Stricte deux places, la Smart conserve ses dimensions très réduites qui en font la reine des villes. En revanche, il ne faudra pas lui demander la lune en conditions extra-urbaines.

A nos yeux, la Fortwo Cabrio Passion 62 Kw est la meilleure offre de la gamme même si son rapport prix - prestations n'est pas à la hauteur pour une si petite voiture...

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